Nettoyeur thermique

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : essence HONDA
• Accouplement moteur-pompe : direct (non réducté)
• Démarrage : lanceur manuel
• Châssis : tubulaire galvanisé + poignée démontable
• Roues : Ø 260 mm

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : essence Honda
• Accouplement moteur-pompe : direct (non réducté)
• Démarrage : lanceur manuel
• Châssis : tubulaire galvanisé
• Capot : inox
• Roues : Ø 260 mm

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : Essence ou Diesel selon modèle
• Accouplement moteur-pompe : réducteur à bain d'huile
• Démarrage : lanceur manuel
• Châssis : tubulaire galvanisé
• Capot : inox
• Roues : Ø 400mm

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : essence Honda
• Accouplement moteur-pompe : réducteur à bain d'huile
• Démarrage : électrique
• Châssis : tubulaire galvanisé
• Roues : Ø 400mm
• Réservoir essence : 20 litres

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : moteur essence HONDA
• Accouplement moteur-pompe : réducteur à bain d'huile
• Régulateur : séparé de la culasse avec retombée de pression à zéro
• Châssis et capot : acier mécano-soudé, peinture époxy
• Chaudière : construction inox et serpentin acier
• Brûleur : fioul
• Thermostat : régulation de température
• Réservoir fioul : 20L
• Démarrage électrique 
• Transformable en skid

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : Essence
• Accouplement moteur-pompe : réducteur à bain d'huile 
• Démarrage : électrique
• Châssis : tubulaire galvanisé
• Roues : Ø 400 mm
• Réservoir essence : 20L

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : diesel
• Accouplement moteur-pompe : réducteur à bain d'huile
• Démarrage : lanceur manuel
• Châssis : tubulaire galvanisé
• Capot : inox
• Roues : tubeless Ø 400mm

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : Diesel YANMAR ou Essence HONDA
• Accouplement moteur-pompe : réducteur à bain d'huile
• Châssis et capot : acier mécano-soudé, peinture époxy
• Roues pleines
• Chaudière : construction inox et serpentin acier
• Brûleur : fioul
• Thermostat : régulation de température
• Réservoir fioul : 20L

• Pompe : vilebrequin à 3 pistons céramiques
• Moteur : diesel
• Accouplement moteur-pompe : poulie courroie
• Démarrage : électrique
• Châssis : tubulaire galvanisé
• Roues : tubeless Ø 400 mm
• Réservoir diesel : 20L

Lavage embarqué Haute Pression autonome, embarqué sur benne de type Fond mouvant, Céréalières ou Pulvé.

Cuve en alu, cloisonnée avec une vanne de vidange et un bouchon de remplissage.

L'ensemble mécanique et accessoires est installé dans un coffre étanche sur charnières avec fermetures.

Ouverture du coffre peut être haute ou basse suivant le montage et le type de benne.

L'ensemble est suspendu par 2 sangles doubles en acier trempé et crapoté transversalement sur les longerons de la bennes.

D'autres modèles disponibles sur demande...